Här listar vi alla årets produktnyheter. Hetaste fiskeprylarna 2023 köper du här. Ett fåtal produkter här är nya för oss men släppts av leverantör tidigare år.
Detta visar vilken sida av rullen som veven sitter på.
Vevhand
Här anges vilken storleksklass rullen har. Storleken anges olika beroende på typ av rulle och du kan läsa mer om hur de klassas under Vanliga frågor och svar på respektive rulles kategori.
Storlek på rulle
Vad är utväxling? Begreppet utväxling, eller "gear ratio" på engelska, är ett värde som berättar hur många varv rullens spole snurran under ett vevtag. En normal utväxling ligger på ungefär 5.0:1 och uppåt, vilket betyder att spolen roterar fem gånger på ett vevtag. Hög utväxling, ”high speed” brukar anses vara runt 6.5:1, vilket betyder 6,5 varv på ett vevtag. En sådan rulle kan vara bra om man exempelvis fiskar havsöring på kusten då öringen ofta gillar när det är lite fart på betet.
Är du nybörjare och vill ha bättre kontroll på betet du kastat ut? Använd en rulle med lite lägre utväxling, runt runt 5,0:1.
Utväxling
Avser hur många kilo som rullen klarar av att bromsa. Ju fler kilo rullen klarar av att bromsa desto kraftfullare slirbroms. Många haspelrullar har en en bromsstyrka upp till 5 kilo och det krävs inte mer för att fiska med vanliga beten (runt 10-30 gram) och drilla våra vanligaste insjöfiskar. Kastar man däremot riktigt tunga beten, som man gör vid det tyngre gäddfisket så vill man att rullen ska klara minst 10 kilo bromsstyrka. Havsfiskaren och extremfiskaren som jagar de allra största arterna kräver en riktigt kraftig broms som tål alla påfrestningar som fisket medför. En superstark linbroms med över 20 kilo bromspåverkan är inga ovanligheter i den här genren.
Max linbromskapacitet
Här har vi delat in produkterna efter vilken fisk du vill få på kroken. Vi har utgått från vad tillverkarna uppgett, men även av erfarenhet vad som brukar funka. Listan kan nästan göras hur lång som helst och mycket fungerar till fler arter än vad vi har uppgett, så var inte rädd att prova dig fram.
